När man hör ”tillverkning av lagerställ” föreställer sig många en verkstad där man kapar och böjer järn enligt ritningar. Men detta är bara toppen av isberget. Faktum är att nyckeln är att förstå belastningen, inte i teorin, utan i praktiken. Hur många gånger har jag sett hur en kund ber om "billigare och snabbare", och sedan på platsen börjar ställningarna "spela"? under en halvtons pall. Eller när en designer, utan att gå till lagret, ritar ett diagram utan att ta hänsyn till ojämnheten i betongen i hörnet eller banan för en gammal gaffeltruck. Det är nog här jag ska börja.
Allt börjar med uträkning. Inte från en CAD-modell, utan från beräkningar. Vi tar kundens specifikationer: europallar, bruttovikt, lagerhöjd, typ av lastare. Det verkar som att allt finns där. Men här är den första nyansen - dynamisk belastning. Lastaren placerar inte pallen försiktigt, den trycker på den, ibland med ett slag. Och om du gör det strikt enligt statiska standarder, efter sex månader kan du få deformation av strålen. Därför inkluderar vi till exempel alltid en koefficient härledd empiriskt. Inte enligt GOST, utan av erfarenhet. På samma fabrikHarbin JushengI verkstaden finns en monter med prover på deformationer - speciellt för att utbilda nya ingenjörer, så att de kan "känna" metall.
Sedan kommer materialet. Valsat stål är inte bara "tenn". Märke, tjocklek, sträckgräns. Att spara här är dyrare för dig själv. Jag minns ett fall då tunnare stål användes för ett mellanstort ställ för att sänka kontraktspriset. Allt godkändes, men efter 9 månader mottogs ett klagomål: ställen i den nedre nivån läckte. Orsaken är vibrationer från en staplare som regelbundet passerar. Jag var tvungen att helt byta sektion. Förluster för demontering och återinstallation täckte alla "besparingar". Nu, på designstadiet, frågar vi alltid: vilken utrustning kommer att köra inte bara bredvid varandra, utan också i angränsande gångar?
Och såklart måla. Pulver är inget universalmedel. Allt beror på förberedelser. Avfettning, fosfatering. Om du hoppar över detta steg kommer färgen att flyga av i ett lager med förändringar i temperatur och luftfuktighet. ULLC ?Harbin Jusheng?Det är strikt kontroll i detta avseende: förberedelselinjen framför målarbåset är nästan viktigare än själva kameran. Eftersom defekten inte kommer att dyka upp omedelbart, men när ställningen redan är i bruk, och att måla om det är ett jäkla jobb.
Det verkar som om de producerade komponenterna, packade dem och skickade dem. Men den vanligaste huvudvärken är installation på plats. Vi rekommenderar alltid till våra installatörer, men ibland insisterar kunden på sina egna förmågor. Och här börjar det: "bultarna passar inte?", "hålen matchar inte?", "den horisontella linjen är inte satt?". Ofta ligger problemet inte i detaljerna utan i att fundamentet inte kontrolleras för höjdskillnader. Det skiljer 3-5 cm diagonalt över hallen. Stället är en styv struktur och kan inte justeras som möbler. Därför inkluderar vi nu i vår dokumentation instruktioner för kontroll av golvet innan montering som en separat fil.
En annan punkt är förpackningen. Vinklar, bultar, balkar. Om allt dumpas i en låda utan skiljeväggar kan kanterna på balkarna repas vid lossning med gaffeltruck. Detta är kosmetika, men kunden betalar för en ny produkt. Därför gick produktionen över till separata förpackningar med skyddande kantprofiler av kartong. Ja, det är lite dyrare, men det minskar antalet tvister under acceptansen.
Logistik för stora objekt är en separat vetenskap. Du kan inte transportera alla ställen för en 10 000:e pallplats på en gång. Vi behöver stegvis transport, synkroniserad med installationsschemat, för att inte skräpa ner platsen. När man arbetar medHarbin Jusheng produktion av metallkonstruktionerFör ett projekt i Khabarovsk utvecklades en hel leveranskalender, kopplad till tillgängligheten av en kran på platsen. Detta står inte i kontraktet, men utan en sådan planering hade projektet stoppats.
Tidigare var huvudprodukten klassiska pallställ av fronttyp. Nu skiftar efterfrågan mot tät lagring. De frågar allt oftareställ för fyrvägsskyttlareller djupa drive-in-system. Men här blir produktionen mycket mer komplicerad. Det krävs inte bara för att göra ett ställ, utan för att säkerställa mikronprecision för styrningarna för vagnarna. Varje horisontell avvikelse och skytteln kommer att "snubbla". För sådan produktion behöver vi inte bara bockmaskiner, utan CNC-koordinatpressar med hög precision. Vid vår anläggning nära Harbin tilldelas en separat linje för sådana uppgifter, som inte hanterar massorder, för att inte störa inställningarna.
Det är intressant att se hur designmetoder förändras. Tidigare beräknade ingenjören styrkan och det är allt. Nu måste han förstå logistiken i lagret, förstå principen för WMS-systemets funktion för att till exempel korrekt placera ankarpunkter för sensorer eller tillhandahålla kabelkanaler för automatisering. Detta är inte längre bara en metallstruktur, det är en del av lagrets IT-infrastruktur.
Det var också en katastrofal upplevelse. Vi försökte anpassa standardbalkdesignen för tung lagring (2-3 ton per pall). De förstärkte sektionen och använde tjockare stål. Men de tog inte hänsyn till vridmomentet när pallen lastades ojämnt. På fältet sprack en av balkarna i svetsen. Det är bra att vi märkte det i tid. Efter denna incident började de för sådana uppgifter att göra inte svetsade, utan solidt böjda balkar av en speciell profil. Dyrare, men tillförlitligheten är en helt annan.
Många tillverkare tror att eftermarknadsservice innebär garantireparationer. I själva verket är detta mer av en konsultation. De ringer efter ett eller två år: "Vi vill ordna om sektionerna, är det möjligt?" eller "Kan vi öka höjden?". Om den ursprungliga designen designades med reserv och modularitet, så är det möjligt. Om de gjorde det rygg mot rygg? Enligt budgeten är sådana uppgraderingar ofta omöjliga. Därför, nu i diskussionsstadiet, drar vi alltid två alternativ för kunden: optimalt i pris och lite dyrare, men med potential för ändringar. I det långa loppet är den andra ofta mer lönsam.
En annan aspekt är träning. Ofta uppstår haverier på grund av felaktig användning: lastaren träffade racket, nivån var överbelastad. Vi började göra korta videoinstruktioner för lagerarbetare på ryska: hur man visuellt kontrollerar integriteten, vad man ska vara uppmärksam på. Detta minskar riskerna.
Webbplatsjshj.rupositionerar företaget som ett helcykelföretag, och det är inte bara ord. En hel cykel är när du ansvarar inte bara för att delarna kommer ihop på fabriken, utan också för att racket efter fem år fungerar som det ska och att kunden vet vem han ska vända sig till för att få råd om utbyggnad. Detta skapar ett rykte. I regionerna i Fjärran Östern och Sibirien, där vi aktivt levererar produkter, fungerar detta bättre än någon reklam - baserat på rekommendationer.
Trenden är uppenbar – automatisering. Men det handlar inte bara om robotskyttlar. Detta är också en begäran om smartare, anpassningsbar produktion. Till exempel möjligheten att snabbt producera en icke-standardenhet för en specifik, unik storlek på en kunds pall. För att göra detta behöver du flexibel programvara som snabbt bygger om ritningen och skickar jobbet till maskinen. Vi jobbar på detta.
Det andra är ekologi. Inte i termer av "grönt?" bild, men verkliga besparingar. Lösningsmedelsfri pulverfärg är redan standard. Vi studerar för närvarande användningen av stål med hög halt av återvunnet material utan förlust av hållfasthetsegenskaper. Det är svårt, men det finns redan en förfrågan från stora internationella kedjor.
Och slutligen, integration.Tillverkning av lagerställDen existerar allt mindre som en separat tjänst. Detta är en del av en helhetslösning "nyckelfärdigt lager". Därför är det nödvändigt att etablera partnerskap med leverantörer av golv-, belysnings- och redovisningssystem. ErfarenhetHarbin hyllplan ?Jusheng?, som sedan 2019 har vuxit till ett ledande företag i nordöstra Kina, visar att de som inte tänker i ton valsad metall, utan i termer av kundens logistikprocesser, överlever och växer. Detta är kanske huvudsektorn. Allt annat är teknik, viktigt, men underordnat detta mål.
